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随着金融科技的快速发展，“金融+”模式已经成为推动各行业发展的新引擎。在旅游行业，金融科技可以为其开辟复苏之道。首先，金融科技可以提供更便捷的支付和结算方式，降低旅游交易成本，提升客户体验。其次，利用大数据分析和人工智能技术，可以为旅游行业提供个性化定制的服务，提高运营效率和用户满意度。此外，金融科技还能提供风险管理和融资支持，帮助旅游企业渡过经营困难期。综合而言，“金融+”为旅游行业带来了技术创新、资金支持和服务升级，为其复苏提供了新的动力和可能性。
来源：36氪
在后疫情时代，谁能够先抓住人们生活方式和消费习惯的变化并满足需求，未雨绸缪，才能在黎明之后迎来第一缕曙光。
“我们还有更长的路要走，不过没关系，道路就是生活，我自己就像一只永不停息的箭。”杰克·凯鲁亚克在《在路上》中这般书写。
被疫情笼罩的已经来到了夏季。人们在家宅着的日子每增加一天，对于外界的向往积累得更为真切——自今年618购物节开始，多个航司推出随心飞产品的火爆促销，仅仅是这渴望的冰山一角。
不少人在网上描述疫情后希望做的事情。据灯塔研究院调研数据显示，疫情过后大部分人最想做的事情前三是看电影、约会聚餐、旅行。其中，境内旅行和出国游均分列调研结果的第三和第八名。
去远方，去远方！人们想要出门的心按捺不住了。
后疫情时代，旅游业如何加速复苏？
尽管上半年的旅游业接近停摆，然而，消费者的需求不会消失。
据统计局数据，全年国内游客即达60.1亿人次，收入57251亿元，增长11.7%；国际旅游收入则在1313亿美元，增长3.3%。据艾瑞咨询， 80及90后逐渐成为旅游消费的主要群体，带动了家庭及休假出游繁荣，基于这种人口结构及消费习惯渗透的长期视角，中国大众出游的长期市场依旧向好。
在上半年的疫情控制住后，大家走出家门的意愿井喷，旅游业正在快速恢复。7月中旬，国内航空票价纷纷回调，各景点广告陆续推出。今年7月，国家统计局发布上半年国民经济运行数据，全国民航乘机旅客已达127万，为去年同期七成。根据去哪儿网大数据，下半年的国内出行人数将达到2.5亿人次，暑期游、国庆游成为了大众理想出游节点的首选。
疫情对社会生活的影响仍在继续。影响远不仅在人们是否能够出游，而且延伸到生活方式、消费观念、产品选择等等，比如疫情期间的直播生态、远程办公、线上游戏……无一不发展得异常迅猛。
而细化到旅游领域，旅游行业的革新也体现在方方面面：
“云旅行”、“云逛展”等活动将线下游玩项目搬到线上，旅行对内容的质量要求明显提升。这也揭示了，在线上，没有好的内容，一定更难以吸引到目标客户。
疫情后，人们对卫生及安全要求将会提升到较高水平，将让许多细分行业进入洗牌阶段。比如近年来发展迅猛的民宿行业，行业将会淘汰掉一大批安全及隐私性无法达标的低价民宿。
中高端线产品需求则迅速上升。纽约时报报道提及，疫情期间，很多豪华别墅以及符合要求的豪华酒店需求量都大大增加，如把酒店设在偏远地区、以独立住宿而闻名的安曼酒店，或者可以为客人提供私人入口和电梯的瑰丽酒店——这也侧面说明，高端旅游业将在疫情后迎来快速增长。
而疫情期间，旅游行业线上与线下结合加速，也会带来旅游与其他行业的融合，如直播带货、文创、AR等行业，以多种业态及技术手段丰富旅游体验。
人民政协报的报道指出，“疫情对旅游产业体系产生了变革性、结构性、全方位的影响。”这一影响，在疫情结束后会更为广泛显现。
旅游业在破冰之后的持续深耕路程，才刚刚开始。
“金融+旅游”，信用卡发展历史的启示
除了疫情带来的影响，旅游所联通的各个行业不断革新，也成为旅游领域逐步复苏的坚实基础。
信用卡则是典型的与旅游消费天然绑定的产品，自诞生以来便与旅游服务密不可分，并在很大程度上改变了旅游产品的生产与消费方式。
在金融+旅游的发展历程中，美国运通是绕不开的一个名字，旗下的运通百夫长黑金卡是信用卡界的传奇产品，具有无可替代的历史地位。美国运通成立于1850年，最初以快递业起家。1891年，美国运通全球首创了畅销世界百余年的旅行支票，后于20世纪初逐步转型为全球最大的旅游公司之一，以优质服务享誉全球。1958年，首张美国运通卡问世，即后来的美国运通绿卡（The American Express Green Card）。
这些产品成功打造了以商务人群为核心的客户群，其产品也成为高端信用卡的象征。比如，绿卡卡片正面中央的运通标志性罗马百夫长肖像标识诞生于上世纪50年代，最初是印制在旅行支票上用以强化其防伪功能，随着时间推移，持有一张运通经典系列卡是旅行行家们表明身份的基本标识。据悉，沃伦·巴菲特曾在一档脱口秀节目中打开自己的钱包，里面就有一张百夫长绿卡。
而到了90年代，为了巩固品牌影响力，吸引更多用户，运通于1991年实行“飞行常客计划”，大受旅客欢迎，大大提升了签账量。除了传统航空、餐馆和酒店业，运通还布局了零售业、加油站等生活场景，并与这些商家发行了多种联名卡、里程卡等，让消费场景更加细分。运通于1999年推出的芯片卡“蓝卡”和电商购物结合，吸引了大量年轻用户，到后来形成了打折卡、低利卡、免费卡、学生卡在内的产品矩阵。由此，运通客户群也从高端商务人群覆盖到到了学生、蓝领人群。
美国信用卡产业发展多年，将这些经验复用到如今的金融+旅游产业，其启示正是在于：找好旅游的核心落点，并尽可能拓展多样化的消费场景。此外，针对不同消费者，差异性推出产品，才能更好满足用户需求，延展市场版图。
复苏之路中，领先者冲刺
疫情期间，金融线上化的重要性陡增，随着我国金融市场逐步对外资开放，全球金融市场的连接将越来越紧密，这也是对旅游行业重要的政策利好。
今年6月，美国运通刚通过其在华合资清算机构成为国内首家，也是目前唯一获得银行卡清算业务许可证的外卡组织。这意味着美国运通卡在境外和海购中高通过率的特点再次升级，持有新推出的运通人民币信用卡的用户在境内外同享支付便利。业内人士认为，某种意义上，这是极具便利性的“双标卡”以全新的功能和形式回到客户身边，持卡人可以从中享受到多场景、极便捷安全的支付体验。
在种种激励政策和需求变化大趋势之下，市场竞争带来的后果将是：服务和产品为王。
在这一层面，招商银行在信用卡产品上的创新值得一提。在本次运通首获银行卡清算业务许可证后，近期招商银行也与运通合作推出了新版“招商银行美国运通百夫长绿卡和金卡”。据招行信用卡相关人士透露，新卡专为喜爱旅行的人士打造，致力于成为“旅行行家之选”，新版信用卡能同时享受到招商银行和美国运通分别提供的平台化权益和服务。据悉，该信用卡将于近期正式开放申请，持卡人将享有希尔顿酒店优惠预定等全球权益。
美国运通百夫长绿卡
美国运通百夫长金卡
首先，尽管中国电子支付已经成为了国民级基础设施，但国外还是以成熟的信用卡消费生态为主。而国内信用卡行业从“一卡双币”走到“一卡全币”阶段，发展中经历了三次进化，招商银行可以说是其中的先行者。
早在2002年中国加入WTO后，招商银行即启动境外布局，发行国内首张符合国际标准的“一卡双币”信用卡，国民出境游从此无需兑换外币现金，刷招行卡即可实现外币消费人民币还款。到了，招行即延展到了全币种国际信用卡，覆盖全球200多个国家地区。
在今年疫情期间，招行信用卡在运通百夫长新卡上率先使用“一芯双应用”技术，则是信用卡行业发展的新里程碑。
理解这一产品，需要从硬件层面说起。
以往国内和国外信用卡采用的硬件标准并不相同，“一芯双应用”是指在同一张信用卡芯片上搭载境内PBOC标准和境外EMV标准。也就是说，用户只需一卡随身，无论在境内或境外，通过线上还是线下支付，都可以畅行无阻。
此外，新版信用卡联通的酒店及地区数量更多，酒店为获客提供更多折扣，消费者也可借机购入更优惠的产品，为疫情后的出行做好准备。
而具有人文气息的一点则是，招行新版运通百夫长信用卡将延续世界首张运通卡形象，业内独家以经典的绿卡与优雅的金卡为载体。
在疫情后预计将爆发式增长的旅游行业，招行与美国运通两大巨头推出的这一产品，无疑是当下我国金融市场逐步开放、全球化深化的真切映照，也为迎接旅游业复苏备好了弹药。
国内也有其他领域的金融创新。比如以往旅游企业都因为抵押问题难以获得贷款，当前便出现了针对旅游行业的企业贷款、分期等。今年3月，飞猪、阿里巴巴企业金融服务事业部就与银行共同合作，符合要求的商家无需抵押就可获得百万元级以上的贷款，大大降低了旅游商家的贷款申请门槛。
金融领域的变化是支撑旅游行业产业的一个缩影。纵观当下市场现状，如都市游、郊区游为主要形式的短途旅游率先迎来复苏，而出国游正在经历复苏的筹备阶段。毫无疑问，在后疫情时代，谁能够先抓住人们生活方式和消费习惯的变化并满足需求，未雨绸缪，才能在黎明之后迎来第一缕曙光。
市场等待着冲刺者奔向胜利。
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