港珠澳大桥观后感400

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港珠澳大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道。小编精心为大家整理了港珠澳大桥观后感400，希望对你有帮助港珠澳大桥观后感400

港珠澳大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。

在观看了港珠澳大桥后对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际!当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。

这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬!

在看完纪录片《超级工程——港珠澳大桥》后，我不禁为如此伟大的工程赞叹。工程师们克服多种对施工不利的条件，在工程建设当中不断发现问题，并想方设法寻找对策，以保证工程的顺利进行。

港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道，它将香港、澳门、珠海三地连为一体。复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。

2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

中国制造支起世界之最。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。此外，大桥还囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥―岛―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

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