平时开车时，油门踏板是连续踩还是间歇踩？即如何利用油门踏板使车速在行驶中具有可持续性和经济性，这个问题首先要说说电喷发动机的特点，电喷发动机主要通过多个传感器进行调节和控制，进气传感器就是其中之一。
在油门踏板深度传感器下，如果松开油门踏板，节气门关闭，进气传感器检测到没有进气，引擎耗尽燃料，也就是说，车辆挂挡时，油门刚刚松开，发动机并没有工作，这就是仪表上看到的瞬时油耗为零的原因。
发动机的运转是由原车速驱动的，当发动机运转低至怠速状态（如1200rpm）时，发动机自动供油以维持怠速状态，如果路况好，畅通无阻，一定要继续踩油门保持匀速行驶，不需要松开油门。
因为此时车辆是匀速行驶，发动机只需要产生足够的动力来克服空气阻力和滚动阻力即可，油量相对固定，油耗很低，对驾驶也很友好引擎，当我们踩油门加速，达到一定速度后松油门时，EcU判断此时车辆对动力的需求较低。
为什么有需求就松油门，所以系统比较关心现在的燃油经济性，简单来说就是升档，挡位增大，发动机转速降低，摩擦损失减少，这就是我们开车时油门总是松开的原因。
其实就是挡升不上去，车速增加，噪音大，不省油，所以我们开车都习惯油门一踩一踩！当车主松开油门踏板时，发动机触发器会迅速关闭，此时发动机的燃油喷射会迅速切断，发动机进入断油控制状态或怠速控制状态。
但如果车主踩下油门踏板，发动机节气门就会打开，发动机的燃油喷射量就会减少，根据进气量实时调节，以保持最佳空燃比，但调节发动机的喷油量需要时间，所以发动机的油耗不是很好。
在匀速行驶阶段，油门踏板必须稳定在一定位置，使发动机转速稳定，使驱动力和行驶阻力平衡，使汽车保持匀速行驶，这样的操作不仅节省了燃油，而且减少了发动机的磨损，延长了发动机的使用寿命。
在加速行驶阶段，必须逐渐缓慢地踩下油门踏板，使车速均匀上升。它还可以达到节省燃油和减少发动机磨损的目的，不要强行加油，这样会造成发动机动力大量损失，增加油耗，提速过快也会加速发动机的磨损。现在很多车都有定速巡航功能。
这个功能是，你设定一个合理的车速，开启定速巡航功能，然后行车电脑就会代替你的右脚，自动控制油门踏板，保持你的车速不变，如果你设定100公里/小时的速度，电脑会自动控制油门，根据不同的路况做出不同的油量情况。
相当于取代了手动持续踩油门的状态，这种方式比较省油，对发动机好，也是最省钱的开启方式，怎么开车，怎么踩油门，更多的是肌肉记忆养成良好的驾驶习惯，把安全放在第一位，而这些所谓的技术，其实都是浮云。
100多公里2L油怎么样？也就十几块钱而已，没有什么比安全更重要的了。与其说动力最大，油耗最省，还不如保持敬畏，意识到踩油门会发生什么，就知道怎么踩油门了。#汽车驾驶#
