大家还记得菲斯塔吗？这款车最初的定位就是比较运动的家用紧凑型车，但是随着2023款车型的上市，它的定位有了一些变化，我们从他的名字上也能够看出来它叫做N-line。 很多还不熟悉现代汽车 N 系列的朋友，可能还不知道。现代汽车目前是把旗下的车型分成了5个类别。
在金字塔顶端的毫无疑问便是赛车部门所生产的赛车。而民用车型主要集中于金字塔下部的三层。位于最底层的便是基础车型，往上一级便是N Line车型。相比于普通的版本的汽车来说，N-line的车型会加装很多运动套件，在性能上也会有小幅度的升级。
所以我们在看到2023款菲斯塔N-line 时候，会发现这台车整体变得非常的运动。首先，前格栅旁的镀铬饰条被 黑色高亮材质 所替代，前包围的造型也变得更具攻击性。两侧犀利的通风开口，也凸显了年轻个性的属性。新车还设有发动机盖前方的进气口。
在车身尺寸方面，长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距为2700mm。全系车型 都采用了225 40 R18的轮胎，多辐式双色轮圈、红色刹车卡钳 等细节设计也很是运动。
尾部方面，使用大尺寸的扰流板 非常抢眼，贯穿式的尾灯组设计，后包围造型也极具运动风格，双边共四出式排气设计也很有运动感。
菲斯塔N-line的内饰设计也很运动，它采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控触摸屏的双联屏式设计，多媒体系统也融入了丰富的功能。 拥有四种驾驶模式，分别是运动，舒适，经济，智能，每一种驾驶模式切换后，全液晶仪表都会显示相应的画面。 中控屏的流畅度也很不错。
由于这是一款特别强调驾驶和操控的车型，因此中控屏下方 留有 很多实体按键和旋钮，还有手机无线充电面板，中控台向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员手动操作。
新车还使用了按键式的电子挡把，在挡把下方则是比较实用的储物空间。
座椅采用真皮和翻毛皮拼接的材质，采用红色缝线，座椅两侧的包裹性非常不错。高配车型还配有加热和通风功能。
在动力方面，新车搭载的是一台 1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力，最大扭矩253N·m。采用CVVD技术，也就是连续可变气门持续期，能有效降低油耗，百公里综合油耗6.15升，与之匹配的是第二代 7速双离合变速箱，这是现代汽车自主研发，主打平顺，高效和可靠。
简单说一下试驾感受，虽然只是一台1.5T的发动机，别看排量不大，但动力感受确实挺强的。每一种驾驶模式的感受区别也很明显，经济模式下适合日常代步，油门灵敏度会降低。如果是在运动模式下，油门会变得更加灵敏，发动机的转速会维持在一个更高区间，轻点油门也会有明显的加速体感，而且耳边还能传来动听的引擎声浪。
但是每一种模式下，变化的只有油门的响应速度和变速箱的换挡逻辑，在方向盘和底盘上则没有变化。方向盘的转向始终都比较精准，方向盘的握持感也很饱满。 同时底盘 时时刻刻都是很紧绷的状态，路面的起伏和井盖，减速带，都能反馈到你的屁股下面。
在试驾了一段时间之后，我感觉这台车 并不适合拥堵的市区，因为它这么好的动力性能根本发挥不出来。
它很适合20岁左右的年轻用户 在周末的时候 带着朋友们一起去户外郊游，你可以肆无忌惮的在 路况好的地方，享受菲斯塔N-line带给你的驾驶乐趣。
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