全新一代雅阁(参数丨图片)正式上市,售价17.98-25.88万元,包含1.5T燃油版和插混两种动力车型。作为一款有着十一代历史的中高级轿车,面对现在严峻的竞争市场,全新雅阁还能否延续历代的荣光吗?
撰文·版式·于文浩
第一代1976-1981年
初代雅阁是从当年的思域车型延续而来,先是采用两厢三门车身形式,后期推出三厢版车型。本田宗一郎为了致敬热衷的美系性能车,方向盘采用雪佛兰第二代Camaro的样式,发动机采用当年本田对节油拿手的CVCC技术。
第二代1981-1985年
这代车型正式进入北美市场,同时引入本土和欧洲市场。车身仍然有两厢和三厢样式,尺寸更大,但内饰没有过多变化,以增配为主。发动机开始采用多点电喷技术。
第三代1985-1989年
到了第三代,雅阁车身更加宽大,配置更高,开始面向中型车市场。车身形式包括四门三厢轿车、三门掀背车、两门Coupe和三门猎装车型。其中,三门掀背不能进口欧洲,三门猎装禁止进口美国,两门Coupe美国产出口日本。
第四代1989-1993年
这代车型取消了三门掀背版,提供三厢轿车和两门Coupe,美国工厂还推出了旅行车版本,并出口到日本和欧洲,欧洲命名为AeroDeck。这代开始从1989-1991年间还发布了基于改进平台的Inspire车型。
AeroDeck
Inspire
第五代1993-1997年
这代开始根据北美和欧洲市场分成了两种样式版本,美版旅行车为最后一代车型。欧版前脸由封闭式改为倒梯形格栅。从第五代车型开始,雅阁进口国内最多,逐渐为大家所熟知。
第六代1997年-2002年
国产版第一代雅阁就是源自第六代北美版车型,同期北美版还有双门Coupe车型。而欧版车型加入了五门掀背版本,提供性能更强的Type-R车型。
欧版TYPE-R
第七代2002-2008年
北美版和欧版前脸造型差异很大,国产车型采用了美版的三角形大灯版本,欧版造型有些低调,带有后期推出的思铂睿风格,欧版仍然有旅行车版本。内饰方向盘美版四辐、欧版三辐。动力使用i-VTEC技术的2.0L、2.4L和3.0L发动机。
欧版三厢
欧版旅行
第八代2008-2012年
这代美版和欧版相继引入国内,美版依旧是广汽本田生产,欧版则由东风本田生产,命名为思铂睿。不断加大的车身增长至4950毫米,加入中大型轿车行列。定位上美版主打商务家用、欧版以运动年轻为主。
美版Coupe
欧版旅行
第九代2012-2020年
九代车型在国内仍延续美版和欧版两种风格,名称也还是雅阁和思铂睿,两者定位也没变,显然前者销量更高。内饰造型雅阁更商务化,思铂睿更偏向于驾驶位。
中、欧版三厢
第十代2018-2023
随着设计的流行趋势变化,这代车型开始采用类似掀背式的造型,看上去更加动感,但内饰设计更为传统,没有过多的设计元素。混动车型的加入让十代车型更受消费者欢迎。这代没有针对欧洲市场的车型,思铂睿也停止更新。
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