车友点击"蓝字"关注吧！
凸轮轴是发动机配气机构的重要组成部分，为了保证发动机工作时能够定时吸入新鲜空气，并及时将燃烧后的废气排出，凸轮轴负责控制气门的开启和闭合动作。通常转速很高，需要承受很大的扭矩。设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，材质一般是优质合金钢或合金钢。
凸轮轴是发动机的关键零件之一，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，凸轴轮磨损导致柴油机进排气定时、喷油定时延后，柴油机工况恶化，造成燃烧不完全，气门启闭时间不对，影响进排气和气缸压力。因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴桃尖部位的硬度和白口层深度是决定凸轮轴使用寿命和发动机效能的关键技术指标。
柴油机凸轮轴损坏情况主要有凸轮型面磨损、凸轮轴弯曲等。这些损伤将直接影响柴油机的配气正时，影响柴油机正常工作质量，导致其他各缸超负荷工作， 严重时损坏机体，影响行车安全。
part1 柴油发动机凸轮轴有哪些损伤？
凸轮轴的损伤有轴弯曲、轴颈与轴承以及凸轮轮廓高度磨损等，损伤的原因主要是由于它结构细长，工作中凸轮与挺杆接触面积小，单位压力大和相对滑动速度高等。它的各种损伤常相互影响。如轴颈与轴承配合松旷，会加剧轴弯曲，轴弯曲会促使凸轮轴齿轮轮齿及轴颈与轴承的磨损，甚至会使齿轮工作时产生噪声或折断轮齿，气门挺杆球面转动不灵活，会加速凸轮和轴颈的磨损。这些损伤不仅会影响配气机构工作的准确性，而且给气门间隙的调整带来困难。
part2 怎么检验和修复？
检验凸轮轴的直线度时，可将轴的前、后轴颈置于下有平板的V形铁上，然后用千分表测量中间轴颈的摆差来确定。直线度超过允许值时，应进行冷压校正。凸轮磨损的检验是用测微量测量凸轮顶尖中心至背面基圆之间的距离及基圆的直径，以两者的差值确定其磨损程度（一般应大于8mm）。其差值小于允许值（8mm）时，会减小气门开度，降低柴油发动机的动力性和经济性，应更换凸轮轴。凸轮轴轴颈的检验与曲轴轴颈的检验相同，其表面应光滑平整，不得有腐蚀斑痕，最大磨损量一般为0.05mm，超过时，应更换凸轮轴。如凸轮轴可换，可将轴颈磨损后，配制与轴颈缩小尺寸相对应，内径缩小的凸轮轴轴承，然后装复使用，或将轴颈镀铬后磨至标准尺寸使用。
1、润滑不良
柴油发动机凸轮轴的凸轮与挺杆底面的润滑方式有两种，一种是飞溅润滑，另一种是进入油道的机油经凸轮轴轴承座上的油道。通过摇臂轴座流入摇臂内，润滑摇臂轴、摇臂、推杆球头，然后从推杆流入挺杆内，再由下部的两个油孔流出润滑凸轮与挺杆底面。如油底壳油面过低或挺杆、气缸体轴承孔间隙过小，机油则不能流入挺杆内，造成凸轮与挺杆底面润滑不良，磨损严重。
2、挺杆不能正常旋转
挺杆工作时产生旋转运动，以求磨损均匀，防止咬合。如果挺杆与轴孔间结胶、推杆弯曲以及挺杆底部球面与凸轮斜度不相配合等原因，挺杆在工作时不能旋转，磨损加剧。
3、气门间隙过小或气门弹簧力过大，凸轮与挺杆摩擦的正压力增大，导致磨损加剧。
4、挺杆材质差，如挺杆材质和硬度与凸轮不相匹配，工作时产生粘附磨损，导致凸轮尖顶部和挺杆底面在段时间内磨损至报废。
维护作业时，必须对凸轮轴的轴向间隙进行检查和调整，才能保证配气正时，检查时，拆下柴油发动机气门推杆室盖或联动齿轮室盖，用千分表测杆的触头触及凸轮轴的凸台或凸轮轴齿轮，再用旋具前后挑动凸轮轴，表针摆动的范围即为凸轮轴的轴向间隙。改变间隙时，可通过换用不同厚度的止推片、限位板或调整环进行调整。有点柴油发动机还在止推片上刻有A、B、C三种不同标记，表示厚度逐级减小。限位板用螺钉固定在飞轮壳相对于凸轮轴轴端位置上。调整环则套装在凸轮轴第一道轴颈与凸轮轴齿轮轮毂之间。柴油发动机在维修装配时，应选择适当厚度的止推片或限位板、调整环，并按规定力矩拧紧凸轮轴齿轮的固定螺母，以保证凸轮轴有正常的轴向间隙。
怎样更换凸轮轴轴承？
柴油发动机大修或凸轮轴轴颈与轴承的配合间隙大于极限值，或轴承磨损量超过规定值时，应更换凸轮轴轴承。更换时用专用工具拉出旧轴承，并应测量和检查轴承座孔是否扩大或损坏，轴承装入座孔前，应与凸轮轴相应轴颈进行试配（配合应松旷）。其松旷量（可用窄片塞尺插入测量，以拉动塞尺稍有阻力为合适）应等于轴承与座孔的过盈量同轴承与轴颈的配合间隙量之和。这样，轴承装入座孔后，由于轴承内径的缩小量接近于轴承与座孔的配合过盈量，可得到所需的配合间隙。安装轴承时，常用液态氮将轴承冷却后再装入，其内壁面可不再加工，但应装上凸轮轴进行检查，以转动灵活为合适，还要注意对准油孔，以保证轴颈与轴承的润滑，轴承的定位螺钉不要拧太紧，以免轴承变形“咬死”凸轮轴。
维修发动机时对凸轮轴要正确拆装。否则会人为损坏，如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。安装轴承盖应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。
凸轮轴自然损坏引起的车辆故障可以使用爱夫卡专业柴油诊断设备 F7S-D PRO，针对车辆故障现象会显示对应的故障码，便于维修人员及时掌握故障部件及故障情况，助力快速检修车辆，恢复车辆健康性能。
F7S-D PRO商用车诊断仪
柴油修车好助手高级功能全面支持国六
……
爱夫卡近期文章回顾
▌卡巴驿家VIP 服务▕ 实现您的维修无忧梦▌【重磅揭秘】还原爱夫卡F7S-D PRO你必须知道的真相！▌【揭密】为什么用了F7S-G都说好？深度挖掘▌实力派乘用车诊断仪，爱夫卡这款F8S-W有多强悍？▌C8汽油诊断仪，听说实力性价比没谁了~▌一机拥有 获利永久——B9尿素试验台▌F7S-Z 柴汽综合诊断仪，汽修界全才！▌【新书速递】卡巴驿家全新国六维修系列书籍，新年巨献来袭▌硬核实力，不惧battle，爱夫卡年审OBD预检与引脚检测功能惊艳来袭▌上千家检测站在用，这款F7S-IM车检OBD环保检测仪有何过人之处？▌【重磅】更有料，B9 尿素泵试验台再添新泵和新线材！▌【重磅优化】爱夫卡OBD检测和清除历史故障码解决方案▌环保检测新标准全面实施，尾气维修要到M站▌如此实用！F7S-D PRO之EDC17C53混刷功能【实操案例】▌柴油机五种最严重的机械故障！维修人员必须知道！
▲长按关注 爱夫卡微信公众号
收集不易，本文《发动机工作无力，排气冒黑烟，导致车辆气门开度小的原因竟然是它磨损了！》知识如果对你有帮助，请点赞收藏并留下你的评论。
