90后小伙，靠4.2货车年入几十万。前年卖水果认识了一个山东的小兄弟，92年的。特别能干，脑子也特别灵活。这个小兄弟自己一个人开一辆车，货到了以后就在车上睡觉，拉蔬菜的货车一般都要在市场停一天到两天，超过了，就要加钱。
他睡醒之后，就走了，把车停在那。货卖的差不多了，他就回来了。第一次走的时候，对我说，姐，你下一趟货我给你拉过来。第二趟我就叫的他，这次他来了，没有出去，于是吃饭的时候，我就叫他和我们一起吃。然后就闲聊，我就问他上次去哪里玩去了。
他就给我说，他去看货去了，现在他只跑山东和宜昌专线，他从山东给我们拉一趟货过来，然后去我们枝江看橘子，上一趟货，他就是去果园看货了。我们的货下完以后，他就打电话让那边开始摘橘子，不用打包装框，车到了以后，直接倒散的在车上，他拉倒临沂市场卖。他过来的时候赚运费，一趟在2000左右，回去的时候，拖自己的货。来回绿通过路费也省了不少。他拉到市场让代卖帮他卖，自己不管，就在车上睡觉，等他睡醒了，货也卖的差不多了。这样来回一趟下来，收入还不错。我又问，那我们这边货没有了呢？没有了，或者价格贵，就跑江西专线，去那边拉，反正哪里便宜，就跑那边。
想起我亲戚在夏天开4米8的时代领航去100公里外的外县拉西瓜，去地里装一斤6分钱，拉的都是8斤起的西瓜，拉了16000斤，拉回我们镇上正好遇上赶大集，一斤2毛5卖，正好一天卖完，除去油钱过路费吃饭还有西瓜的损耗，一斤净赚1毛5，赚了2400，第二天再去拉西瓜。确实挺赚钱的，机会是留给有准备的人。那会物价低，农村的老百姓都是用装饲料的编织袋买西瓜呢，一袋装80-100斤，一斤2毛5，买一袋才花20-25。都是附近村里的老乡在镇上赶大集，我们都认识。现在西瓜比较贵，大家买一个或者半个拿回家吃。
跑大车是挣钱的，我堂妹夫也开大车，做了三年，大车从两台增加到8台，据说是贷款的，但好歹几十万一台，首付也不少钱吧。小车从本田换成了奔驰，说他没钱吧，他又换车买车，养大车的什么叫赚钱，这个赚钱的标准是什么，一年剩下五万，十万的蹦高喊干不了，不赚钱，三年两年就换台车的也蹦高喊干不了，不赚钱！
我就想不通了赚多少钱算赚钱，既然不赚钱为什么不干一份你认为赚钱的活呢？从现在算也就十年前吧，货车司机就说养车不挣钱，不挣钱，到现在我所认识的养车的几乎都从无小轿车到买上了十来万甚至于更贵的轿车，也从平房换到了楼房，有的甚至于多套，这其中还不算中间换的大货车，这些有几个普通的打工人能完成。
所以，这就是区别，有的人，买了车，可是没业务，最后不得不卖车，而有的人，确用这个车发家致富。所以，你学会了吗？
